171 ЧЕРНИГОВСКИЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД, ДОЧП(ДП 171 ЧРЗ) |
Адрес: г. Чернигов, ул. Олега Кошевого, 1
Телефон: +38(097) 5579027
, +38(067) 2354977
Факс: +38(0462) 256458 |
Аэродромный передвижной агрегат АПА-5Д
Продавец: 171 ЧЕРНИГОВСКИЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД, ДОЧП
Телефон: +38(097) 5579027
Описание товара
Аэродромный передвижной агрегат АПА-5Д
Аэродромный передвижной электро агрегат служит автономным источником электрической энергии и предназначен для питания постоянным и переменным током бортовой электро- и радиоаппаратуры летательных аппаратов при наземном обслуживании, а также для питания электрических систем запуска авиационных газотурбинных двигателей, в том числе в режиме «Парный запуск».
Аэродромный передвижной электро агрегат состоит из переоборудованного базового автомобиля Урал-4320 или КрАЗ-6322, генераторов постоянного и переменного тока,аккумуляторных батарей, трансформаторов, выпрямителей, электромашинных преобразователей, а также коммутационной, защитной и измерительной аппаратуры.
Для привода генераторов, используется ходовой двигатель автомобиля.
Электро агрегат укомплектован кабелями со штепсельными разъемами для соединения с бортовыми разъемами аэродромного питания самолетов.
ТЕХИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА АПА-5Д
Суммарная мощность,потребляемая от агрегата длительно по системам постоянного и переменного тока одновременно,не более,кВт
45
Система постоянного тока:
- мощность номинальная, кВт
34
- мощность максимальная (кратковременная), кВт
54
- напряжение номинальное, В
28,5
Режимы работы системы постоянного тока:
а) режим «24 В»
- ток нагрузки номинальный, А
2x500
- продолжительность непрерывной работы при подключении нагрузки через розетки ШРАП-500 (предельная допустимая нагрузка на каждую розетку не более 500 А), не более, ч
5
б) режим «запуск 24/48 В»
- ток нагрузки номинальный, А
2x500
- кратковременная мощность при холодной накрутке автодвигателя в режиме ступенчатого запуска не менее, кВт
54
в) режим «Запуск через ШРАП-250», «Парный запуск»:
- напряжение номинальное, В
28,5/57
- ток номинальный, А
250
Система трёхфазного переменного тока:
а) режим «нагрузка Зф тока 208 В»
- мощность номинальная, кВт
40
- напряжение номинальное линейное, В
208±4
- частота тока, Гц
400±8
б) режим «нагрузка Зф 37 В»
- мощность, кВт
1,5x2
- напряжение линейное номинальное, В
371 ±2
- частота тока, Гц
400±8
Система однофазного переменного тока:
а) режим «нагрузка 1ф тока 120 В»
- мощность, кВт
7x2
- напряжение, В
113:121
- частота тока, Гц
400 ±8
Обслуживающий персонал, человек
1
Аэродромный передвижной электро агрегат служит автономным источником электрической энергии и предназначен для питания постоянным и переменным током бортовой электро- и радиоаппаратуры летательных аппаратов при наземном обслуживании, а также для питания электрических систем запуска авиационных газотурбинных двигателей, в том числе в режиме «Парный запуск».
Аэродромный передвижной электро агрегат состоит из переоборудованного базового автомобиля Урал-4320 или КрАЗ-6322, генераторов постоянного и переменного тока,аккумуляторных батарей, трансформаторов, выпрямителей, электромашинных преобразователей, а также коммутационной, защитной и измерительной аппаратуры.
Для привода генераторов, используется ходовой двигатель автомобиля.
Электро агрегат укомплектован кабелями со штепсельными разъемами для соединения с бортовыми разъемами аэродромного питания самолетов.
ТЕХИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА АПА-5Д
Суммарная мощность,потребляемая от агрегата длительно по системам постоянного и переменного тока одновременно,не более,кВт
45
Система постоянного тока:
- мощность номинальная, кВт
34
- мощность максимальная (кратковременная), кВт
54
- напряжение номинальное, В
28,5
Режимы работы системы постоянного тока:
а) режим «24 В»
- ток нагрузки номинальный, А
2x500
- продолжительность непрерывной работы при подключении нагрузки через розетки ШРАП-500 (предельная допустимая нагрузка на каждую розетку не более 500 А), не более, ч
5
б) режим «запуск 24/48 В»
- ток нагрузки номинальный, А
2x500
- кратковременная мощность при холодной накрутке автодвигателя в режиме ступенчатого запуска не менее, кВт
54
в) режим «Запуск через ШРАП-250», «Парный запуск»:
- напряжение номинальное, В
28,5/57
- ток номинальный, А
250
Система трёхфазного переменного тока:
а) режим «нагрузка Зф тока 208 В»
- мощность номинальная, кВт
40
- напряжение номинальное линейное, В
208±4
- частота тока, Гц
400±8
б) режим «нагрузка Зф 37 В»
- мощность, кВт
1,5x2
- напряжение линейное номинальное, В
371 ±2
- частота тока, Гц
400±8
Система однофазного переменного тока:
а) режим «нагрузка 1ф тока 120 В»
- мощность, кВт
7x2
- напряжение, В
113:121
- частота тока, Гц
400 ±8
Обслуживающий персонал, человек
1
Другие товары